厦工、金龙出口回暖，这个月的订单任务相当于过去3个月的总和！

　　7月3日的中午，拿着刚刚打印出来的7月份作业计划，厦门金龙汽车物流有限公司副总经理付德育脸上顿时写满了惊喜：厦工、金龙出口回暖，这个月的订单任务相当于过去3个月的总和！

　　在金龙物流2.2万平方米的中转库，整齐有序地堆放着厦工、金龙客车的配件，这天上午，员工们一鼓作气，理货、包装、装箱、装柜，忙完了25台厦工装载机的出口包装的收尾工作。“接下去我们的任务更大”，付德育指着作业计划对记者说，你看，大金龙出口越南的10台客车9号就要交船，出口印度的20台10号就要交船，这个月，大金龙出口的CKD客车台数达到145台，厦工出口的SKD装载机台数也达到几十台。

　　厦工、金龙是厦门的本土知名品牌，在金融危机中，厦工、金龙主动应对，强抓营销，苦练内功，近期生产经营有了起色，呈现出良好发展态势。“订单多了，我们也高兴”，付德育说，这一个月，我们都要做好天天加班的准备，因为工作量大，还得要抽调一倍以上的工作人员。

　　《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，提出海西要发展成为东部沿海地区先进制造业的重要基地，6月16日下午，省委常委、市委书记于伟国来到厦门机械工业集中区调研，他指出，厦工、金龙是厦门很重要的品牌，发展好这两个品牌对于支撑厦门经济增长有十分积极的作用。

　　作为海西最重要的汽车及工程机械生产基地，厦门机械工业集中区指挥部很清楚，今年是集中区保建设、促发展的重要一年，要千方百计促进厦工、金龙这两个龙头企业的发展，从而带动集中区内相关配套企业共同发展。金龙物流这个去年下半年投入使用的物流配送中心，定位便是为机械工业集中区的企业提供贴身的一体化的物流配送服务，这对降低企业，尤其是厦工、金龙等龙头企业的物流成本，提高核心竞争能力有很大的意义，这是机械工业集中区应对危机、提高园区产业配套的举措之一。

　　并且，就在这里，一个新的金融名词——仓单质押派上了用场。在集中区指挥部的协调下，区内龙头企业的配套企业，可以用存放在金龙物流的物资做抵押，与银行、金龙物流签订三方协议，向银行贷款，这一“抱团”应对危机的做法初显成效，目前，集中区内已经有企业率先尝到这一金融新事物的甜头，渡过了难关。集中区指挥部办公室主任张长建说：“今年以来，我们想方设法帮助中小配套企业融资，已有6家企业成功融资约8000多万元”。

　　距离金龙物流不远的，是一家叫金龙汽车车身的公司，在金融危机中，金龙汽车车身对外拓展资源，逆势发展，目前正在扩建二期厂房，记者在现场看到，400米长、50米宽、20米高的钢结构已经成形，相当有气势，公司副总经理陈加进自豪地说，今年10月份二期建成后，单体厂房面积将达到6万平方米，是福建省内面积最大的单体联合厂房，年产能将达到10万台。集中区指挥部表示，集中区做粗做长产业链，预计今年产值稳步增长。

　　随着集中区内的产业链优势越来越明显，配套企业入区投资的愿望越来越强烈。今年年初，集中区指挥部办公室、集美区、灌口镇、机电集团海翼公司就成立招商小组，在招商过程中，他们发现：由于自身产品的特殊要求，中小企业都希望能够自建独门独户的厂房，于是，他们顺势而为，创新思路，提出一个在区内设立“小企业工业园”的发展思路，为企业量身定做“订单式厂房”。

　　“小企业工业园”主要面向10－20亩工业用地需求、建筑面积在1万－2万平方米左右的中小企业，这不，浙江一家汽车覆盖件、行李架企业听闻这个信息后，就直奔而来，这家企业5年前就来到厦门，到处租用厂房，一直东奔西跑，很是辛苦，“小企业工业园”的推出解了它的燃眉之急。